内容中心

一盆水泼向一块金属板，水珠像钢珠一样滚落，金属板仍然干爽；一只船桨浸入水缸，拿出来竟然未带出一滴水珠，就像是从没放进去过一样；一杯水倒在一块经过特殊处理的玻璃板上，水紧紧靠在中央“不越雷池半步”，即使用手搅出来一两滴也立即跑回去…… 这些违背我们肉眼“常识”的现象，就是“超疏水材料”捣的鬼。这种通过改变材料的表面自由能和表面粗糙度获得的新型材料，灵感来自于自然界中的荷叶。由于其防水、防腐蚀、抗

维护海洋权益、发展海洋经济、建设海洋强国是我国当前的重要发展战略，船舶、舰艇、鱼雷等水中航行体在海洋建设和国防中发挥着重要作用，而航行体的运动速度和航程等除了与发动机推力性能相关外，最主要的影响因素是阻力。对于航行体运动阻力一般包括兴波阻力、压差阻力和摩擦阻力，关于摩擦阻力，常规水面船舶表面摩擦阻力约占总阻力的50%，水下航行体表面摩擦阻力甚至占总阻力的70%，即使在高速运动的船舶中, 摩擦阻力也约占全阻力的40%，故摩擦阻力在海中航行体的阻力中扮演着重要的角色。