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新能源汽车动力系统对PCB需求显著提升

派旗纳米 浏览次数:1270 分类:行业资讯

传统式车辆目前数字电子化水平不高,对PCB的需要量较小,PCB商品的价值也非常低。 PCB在全部电子系统成本费中的占有率约为2%上下,均值每台车辆的PCB使用量约为1平米,使用价值60美金,高档车系的使用量在2-3平方米,使用价值约120-130美金。 在传统式小车的电子元件中,动力装置要求PCB较多,市场份额为32%,包括汽车发动机控制模块,驱动器,电机,传送操纵设备,汽柴油喷出,驱动力汽车转向系统等;车体电子控制系统25%,包括车辆照明灯具、HVAC、驱动力门和坐椅、TPMS等;安全性自动控制系统,占有率约22%,包括ADAS、ABS、汽车安全气囊等;别的还包含表明、游戏娱乐等车载系统软件。

图:车辆各系统软件PCB使用价值遍布

图:不一样车系PCB需要量

全世界PCB便捷做版知名品牌服务提供商『捷多邦』表明:与传统的车辆对比,新能源汽车因为其特有的动力装置,因此对PCB的需要有明显提高。

捷多邦称:新能源车关键分成新能源车和混合动力汽车,新能源车的动力装置仅由电机和动力电池组成,推动系统软件简易。而混合动力汽车既包括了汽车发动机,也涵盖了电机,一切正常行车历程中关键由汽柴油汽车发动机推动,用电量充裕时由电机推动。新能源车中的动力装置选用电推动,会彻底更换掉传统式小车的推动系统软件,因而造成PCB取代增加量,这一部分取代增加量关键来源于电子控制系统(MCU、VCU、BMS)。针对混合动力汽车,在保存传统式小车的推动系统软件的与此同时,引进了一套新的电推动系统软件,进而也会造成车配PCB的累加增加量。

图:传统式车辆与新能源车关键区别在动力装置

由此可见,新能源车所产生的车辆PCB使用价值增加量包括两一部分,即混合动力汽车所产生的累加增加量和新能源车所产生的取代增加量。

就汽车电子产品使用价值来讲,混合动力汽车所造成的累加增加量与新能源车所造成的取代增加量尺寸基本一致,可以觉得二者所产生的汽车板材增加量也基本一致,因而在后面的汽车板材增加量计算中不会再对混合动力汽车和新能源车开展区别。 无论是混合动力或是纯电动车,其PCB增加量的主要来源于都主要是三大驱动力自动控制系统(BMS、VCU和MCU): VCU:由控制回路和优化算法APP构成,是动力装置的操纵神经中枢,功效是检测汽车情况,执行白车身驱动力操纵管理决策。VCU 中的控制回路必须使用 PCB,使用量在 0.03 平方米上下。 MCU:由控制回路和优化算法APP构成,是新能源汽车电子控制系统的关键模块,功效是依据VCU传出的管理决策命令操纵电动机运作,使其依照VCU的命令导出所须要的交流电流。MCU中控制回路PCB使用量在0.15平方米上下。

BMS:BMS 是充电电池模块中的主要部件,根据对工作电压、电流量、溫度和 SOC 等主要参数的搜集和测算,从而操纵充电电池的蓄电池充电全过程,完成针对充电电池的维护和信息化管理。BMS 硬件配置由主控芯片(BCU)和从控(BMU)构成,从控安裝于摸组內部,用于检验单个工作电压、电流量和平衡操纵;电脑主板部位较为灵便,用以汽车继电器操纵、浓差极化状态值 (SOC)可能和电气设备损害维护等。

BMS 一般选用可靠性更强的实木多层板,单个使用价值较别的线路板高。功效是检测单个充电电池的工作电压、电流量等指标值,完成平衡操纵,避免出现过电压过电流等损害电池循环次数和特性的状况。BMS 因为构架繁杂,必须使用很多的 PCB, 主控芯片电源电路使用量约为 0.24 平方米,单个管理方法模块则在 2-3 平方米。

因为不一样操纵模块针对PCB板的技术规定不一样,商品的价钱也是有比较大差别,比如,BMS 模块的主控芯片pcb线路板价格可达到20000元/平米,从控板价钱则在 1500-2000元/平方米上下,而相比下,VCU 与MCU 常用的PCB为一般板,增加值并算不上高,价钱在1000元/平方米。与此同时,各种BMS的单个管理方法模块总数也各有不同,造成不一样车系的PCB使用量存有差别,均值在3-5平方米上下,白车身PCB使用量在5-8平方米中间,使用价值约为2000元上下,远远高于传统式的高档车。

图:PCB在新能源车能源自动控制系统中的运用

图:新能源车能源自动控制系统

近些年,全世界新能源技术新能源客车销售市场迅猛发展,据调查,2013年全世界新能源技术商用车销售量仅有14.7万台。从2014年至2016年,全世界新能源技术商用车销售量各自为35万台、55万台、77万台,年复合增长率达到48.3%。

我国做为世界最大的新能源车销售市场,市场容量扩大速率高过国内平均,2015-2016 年,中国新能源车各自完成生产量 37.9 万台和 51.7 万台,充分考虑现行政策总体目标、积分规则危害和汽车企业销售规划等要素,传统预估 2017-2020年中国新能源车生产量各自为70万台、100万台、120万台和150万台,相匹配的市场渗透率也会明显提高至5%上下。

图:新能源汽车产生的自行车汽车板材增加量

为此计算,到2020年,新能源车最少给中国汽车板销售市场产生30亿人民币的销售市场增加量。而依据全世界电力能源署(IEA)统计分析,到2020 年全世界新能源车总销售量将做到600万台,为此计算新能源车可能给全世界汽车板材销售市场产生近120亿销售市场增加量。

 

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